别克gl8商务车试驾

发布时间：2024-09-22 03:39
下面围绕“别克gl8商务车试驾”主题解决网友的困惑

商务车之王,为何这么多人钟情于别克GL8,原来全靠吃

说到这里可能还有朋友，会讲到一个关于耐久度和保值性的问题。GL8在整个市场里面，保值率还算可以，耐久度也还算行...

试驾六座别克GL8 Avenir:打破偏见!这次我愿意叫它奶

试驾当天的阳光非常“火辣”，因此别克GL8 Avenir 六座版专属的梅洛酒红车身颜色在阳光下很是惹眼，专属的金属立体网状格栅以及Matrix矩阵式全LED晶钻大灯也是相当...

试驾|别克GL8653T旗舰型,同级唯一9AT变速箱,40万的

而事实上GL8ES陆尊的车身尺寸为5219/1878/1799mm，轴距为3088mm，威然却有5346/1976/1781mm的全车尺寸，轴距也更长一点，达到了3180mm。从数据上看在长宽上是优于...

试驾别克GL8 ES陆尊 635T 智慧旗舰型,科技配置武装

6月3号，别克GL8 ES陆尊新增一款ES陆尊 635T 智慧旗舰型，售价41.99万元，新车成为别克GL8 ES陆尊版本的顶配车型，...

试驾| 开GL8 ES陆尊,明白MPV还看别克

MPV车型最重要的当然是乘坐体验，尤其像别克GL8这类MPV车型更是将乘客的乘坐体验理解到极致。先来交代一下此次我所试驾的车型是别克GL8 2020款?ES?陆尊?653T?旗舰...

成熟稳健的大高个——别克GL8测评体验

在商务车领域,有这么一款车,它自上市以来就是自己目标领域的标杆,并且从来没有因为“前辈”的成功沾沾自喜。从1999...

实测:别克GL8 ES 卖点就是坐得舒服

新车的侧面线条优雅、大气，车身尺寸方面，新款别克GL8 ES的长宽高分别为5219/1878/1799mm，轴距为3088mm。总体来看...

试驾GL8:为什么能够19年保持如此高的地位,竞品车型

说到GL8，最早可以追溯到19年之前，第一代别克GL8于2000年上市，在当时国内MPV市场几乎空白的情况下，GL8可以说开创了国内中高端豪华商务MPV的先河。宽敞的空间，...

试驾2022款别克GL8艾维亚,豪华更进一步

如今GL8已经发展到了第五代产品，价格更是涵盖了20-50万元的区间，车型从陆上公务舱到ES陆尊再到艾维亚版本同时销售...

静态体验别克GL8 Avenir:六座皆可瘫就是最直接的豪

“豪车开遍绕不过一台别克GL8。”对此，我深以为然。全新GL8 Avenir上市后终于有机会进店体验。当然，来之前是有一...

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